汽车与交通

公司深耕汽车及交通领域，面向车企与物流企业提供企业级全栈交互式人工智能解决方案，围绕客服中心需求，以交互式人工智能实现客户意图识别与智能应答，支持售前咨询、营销转化到客户跟进的全流程服务，帮助客户实时响应问询、标准化服务流程并提升效率。根据艾瑞咨询，以2023年智慧交通场景收入计，公司为中国智慧交通场景领域第二大的企业级全栈交互式人工智能解决方案提供商。


在智能网联车方面，公司基于自研技术构建“车—路—云”一体化架构，打通车端（V2N）与路侧/基础设施端（I2N）协同，赋能远程控制中心，实现统一感知、分析与智能调度，并支持紧急救援、故障报修及车辆资源与路径的动态优化。公司无人驾驶项目已在绵阳、武汉、淄博落地。其中，绵阳科技新城项目入选四川省唯一无人驾驶示范项目，并于2025年被评为国家级智慧交通中试三个城市之一。

智慧交通智能体（Agent） – 智能网联车+智慧物流的全流程闭环

智能体的自主决策与跨环节协同，将分散的订单数据、运力资源、网点信息整合为闭环配送能力，实现配送时效提升、成本降低与异常响应速度加快，推动物流被动调度向主动适配转型。

标准化解决方案
1. 客户服务
以交互式人工智能的方式分析和解决车企和物流企业客户的需求，覆盖客户从售前咨询、产品销售及营销到客户跟进的全流程服务
2. 车联网服务
通过赋能车辆以及远程控制中心之间的数据传输和交互实现智能座舱，用于实时紧急救援和维修等服务
3. 车路协同
通过车辆到网络和基础设施到网络的协同以及对控制中心的交互式人工智能赋能完成网联车的智能调度，成为此类车路协同自动驾驶解方案的「大脑」
典型案例
  • 绵阳智能网联车
  • 智能客户服务中心
绵阳智能网联车项目

截至2025年6月底，绵阳科技城新区已累计投入52辆L4级智能网联车，广泛应用于公交、接驳、清扫、配送、零售等多种服务场景。其中包括17辆无人驾驶公交车、4辆无人驾驶接驳车、12辆室外无人配送车、6辆无人零售车、4辆无人清扫车，以及9套室内无人配送机器人。


自首次发车仪式以来，车辆已实现常态化试运营，在重点商圈、文化旅游景区等区域，多点布局了无人零售、无人配送、无人清扫等应用场景。目前无人驾驶公交车和无人驾驶接驳车规划运营线路4条，设有54个站点，累计行驶里程超过23万公里，累计服务市民超过15.5万人次；无人零售车覆盖了园艺湖公园、人才公园、科技湖公园和上马故事等测试区域，累计售出食品饮料超3,911件；无人配送车已规划15条驿站线路，初步实现了末端配送的无人化协同，测试区域包括创新基地、科创孵化基地等；无人清扫车主要在九洲大道、创业大道等区域作业，累计清扫面积超过650万平方米。


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